缸内直喷系统系统特点：

●功率保持95%以上

●满足国Ⅴ以上排放

●排温控制

●集成燃气报警

●OBD自适应修正

●燃气系统电路全保护

●高性能32位汽车级处理器

●集成高精度（0.1°CA）点火提前器

●喷轨快速开启技术（开启响应时间≤1ms）

●燃气诊断系统兼容原车OBD诊断

●灵活油/气掺烧控制策略（掺烧比例可调）

●支持所有缸内直喷发动机

● 高性能32位汽车级处理器，处理速度快，实现多任务复杂控制

● 采用喷阀快速开启控制技术，喷阀打开时间缩短到1ms以内，喷阀执行精度高

● 内置点火提前器，支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，提前角度精度达0.1℃A，全工况

     标定，提高了燃气系统的经济性和动力性，有效降低排放

● 全部使用国际知名品牌的电子元件及芯片，过流过压及EMC电路设计应用，保证了ECU工作的稳

     定性

● 具有自动标定功能，使得燃气状态控制在发动机的最佳空燃比，燃气状态不会报故障

● 具有与原机OBD通讯功能，支持K线与CAN线协议，可以读取燃气状态下的发动机自适应值，提

     高标定的精度；也可以通过OBD读取和清除原车的故障码

● 内置燃气报警功能，匹配高精度的传感器，保证了泄漏报警及气路保护的准确性及安全性

● 支持6缸以内的缸内直喷发动机，以及传统的PFI发动机，适应性广