缸内直喷系统
缸内直喷系统系统特点:
●功率保持95%以上
●满足国Ⅴ以上排放
●排温控制
●集成燃气报警
●OBD自适应修正
●燃气系统电路全保护
●高性能32位汽车级处理器
●集成高精度(0.1°CA)点火提前器
●喷轨快速开启技术(开启响应时间≤1ms)
●燃气诊断系统兼容原车OBD诊断
●灵活油/气掺烧控制策略(掺烧比例可调)
●支持所有缸内直喷发动机
● 高性能32位汽车级处理器,处理速度快,实现多任务复杂控制
● 采用喷阀快速开启控制技术,喷阀打开时间缩短到1ms以内,喷阀执行精度高
● 内置点火提前器,支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器,提前角度精度达0.1℃A,全工况
标定,提高了燃气系统的经济性和动力性,有效降低排放
● 全部使用国际知名品牌的电子元件及芯片,过流过压及EMC电路设计应用,保证了ECU工作的稳
定性
● 具有自动标定功能,使得燃气状态控制在发动机的最佳空燃比,燃气状态不会报故障
● 具有与原机OBD通讯功能,支持K线与CAN线协议,可以读取燃气状态下的发动机自适应值,提
高标定的精度;也可以通过OBD读取和清除原车的故障码
● 内置燃气报警功能,匹配高精度的传感器,保证了泄漏报警及气路保护的准确性及安全性
● 支持6缸以内的缸内直喷发动机,以及传统的PFI发动机,适应性广
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